In diesem Beitrag findest du alle Informationen zum Batteriewechsel an deinem power2max NGeco, TypeS oder Classic Powermeter.
Table Of Contents
Batteriewechsel bei deinem NGeco
- Entferne die Gummiabdeckung, die die Batterie schützt.
- Nehme die leere Batterie heraus.
- Lege eine neue Batterie vom Typ CR2450 ein. Achte auf die korrekte Polung.
- Nach dem Einlegen der neuen Batterie blinkt die grüne LED für ca. 120 Sekunden. In dieser Zeit kannst du deinen Radcomputer verbinden.
Batteriewechsel bei deinem TypeS
- Entferne die Gummistöpsel, die die Batterielöcher schützen.
- Öffne das Batteriefach mit einem Präzisionskreuzschlitzschraubenzieher.
- Entferne die Batterieabdeckung und den O-Ring. Die Schrauben sollten nicht entfernt werden.
- Lege eine neue Batterie vom Typ CR2450 ein. Achte auf die korrekte Polung.
- Schraube die Batteriebdeckung mit 0,2NM an. Bitte lege den Schraubenzieher zwischen Daumen und Zeigefinger um die Schraube festzuziehen!
- Lege den O-Ring um das Batteriefach.
- Nach dem Einlegen der neuen Batterie blinkt die grüne LED für ca. 120 Sekunden. In dieser Zeit kannst du deinen Radcomputer verbinden.
Batteriewechsel bei deinem Classic
- Öffne das Batteriefach, in dem du die drei Kreuzschlitzschrauben entfernst. Entferne auch die beiden O-Ringe und beachte die unterschiedliche Größe der O-Ringe.
- Lege die O-Ringe wieder ein. Lege den kleineren in den Batteriedeckel.
- Lege den größeren O-Ring um die obere Kante des Batteriefachs, wie in der Abbildung zu sehen.
- Lege die RENATA CR2450N Batterie ein. Achte auf die korrekte Polung. Der +-Pol muss sichtbar sein.
- Nachdem die Batterie eingelegt wurde, blinkt die grüne LED für ca. 20 Sekunden und signalisiert so seine Bereitschaft.
- Schließe das Batteriefach und befestige die Schrauben. Überprüfe, ob alles sauber ist und die beiden O-Ringe korrekt sitzen.
