{"id":16220,"date":"2018-08-16T14:31:40","date_gmt":"2018-08-16T14:31:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.power2max.com\/?p=16220"},"modified":"2018-08-16T14:31:40","modified_gmt":"2018-08-16T14:31:40","slug":"ultra-cycling-christoph-strasser-und-das-raam-2018","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.power2max.com\/de\/2018\/08\/ultra-cycling-christoph-strasser-und-das-raam-2018\/","title":{"rendered":"Ultra-Cycling: Christoph Strasser und das RAAM 2018"},"content":{"rendered":"<p>Acht Tage, eine Stunde und dreiundzwanzig Minuten f\u00fcr viertausendneunhundertachtundreizig Kilometer. In knapp \u00fcber 179h, also siebeneinhalb Tagen, reiner Fahrzeit und nur 14 Stunden Pause, inklusive Schlaf, hat <a href=\"https:\/\/www.christophstrasser.at\/\">Christoph Strasser<\/a> das diesj\u00e4hrige Race Across America (RAAM) gemeistert und gewonnen. Teamwork, Topform und eine penible Vorbereitung erm\u00f6glichen dem \u00d6sterreicher immer wieder neue Bestleistungen. Erst in der vergangenen Woche hat er die erste \u00d6sterreichische Meisterschaft im Ultra-Cycling gewonnen und nebenbei den alten Streckenrekord der Race Around Austria-Challenge um 90 Minuten unterboten. Diesmal waren aber \u201enur\u201c 560km in knapp 16h zu \u00fcberwinden. Wir hatten die M\u00f6glichkeit mit Christoph \u00fcber seine Leistung zu sprechen und gehen dabei auch der Frage auf den Grund, was eigentlich mehr weh tut: Das Radfahren oder der Schlafentzug.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h4>power2max: Christoph, noch einmal herzlichen Gl\u00fcckwunsch zu der Spitzenleistung beim RAAM, der K\u00f6nig\u00een des Ultra-Cycling. Was hast du da eigentlich geleistet?<\/h4>\n<p>Christoph: Vielen Dank! Eigentlich habe ich das nicht allein geleistet, sondern mein ganzes Team. Alle die mir dabei geholfen haben, sind ein Teil dieses Erfolgs. Was ich auf dem Rad geleistet habe, kann ich allerdings ganz genau auswerten, denn ich nehme jeden Meter meines Trainings und der Wettk\u00e4mpfe auf. Alles was ich dazu brauche sind mein Radcomputer und <a href=\"https:\/\/www.power2max.com\/de\/product\/ng-road-specialized-powermeter\/\">mein Powermeter<\/a>. In Zahlen ausgedr\u00fcckt bedeutet das eine normalisierte Wattzahl von 162 und einem Trainingsstress von 3173.<\/p>\n<figure id=\"attachment_16222\" aria-describedby=\"caption-attachment-16222\" style=\"width: 800px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/www.power2max.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/RAAM_18_FInish_007_c_Lupi_Spuma-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-16222\" src=\"https:\/\/www.power2max.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/RAAM_18_FInish_007_c_Lupi_Spuma-1.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"533\" srcset=\"https:\/\/www.power2max.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/RAAM_18_FInish_007_c_Lupi_Spuma-1.jpg 800w, https:\/\/www.power2max.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/RAAM_18_FInish_007_c_Lupi_Spuma-1-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.power2max.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/RAAM_18_FInish_007_c_Lupi_Spuma-1-768x512.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-16222\" class=\"wp-caption-text\">Christoph Strasser und seine Crew bei der Siegesfeier. Foto: Lupi Spuma<\/figcaption><\/figure>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h4>power2max: In den ersten Stunden warst du sehr schnell unterwegs und bist durchschnittlich mit \u00fcber 250 Watt durch den Westen der USA gefahren. War das so geplant?<\/h4>\n<p>Christoph: Ja, bis etwa zur H\u00e4lfte des Rennens kann ich meine Leistung planen, danach wird es mehr und mehr zur Kopfsache. W\u00e4hrend der ersten Tage war es allerdings sehr hei\u00df und die hohen Temperaturen haben mich etwas gebremst, so dass ich nicht ganz abrufen konnte, was ich mir vorgenommen hatte. \u00dcberhaupt beeinflusst das Wetter den Rennverlauf sehr. Der gr\u00f6\u00dfte Unterschied z.B. zu meinem Streckenrekord in 2014 ist durch den Starken R\u00fcckenwind den ich damals hatte, zu erkl\u00e4ren.<\/p>\n<blockquote>\n<h2 style=\"text-align: right;\">&#8222;Radfahren geht immer.&#8220;<\/h2>\n<\/blockquote>\n<h4>power2max: Was tut am Ende eines solchen Rennens eigentlich mehr weh? Das Radfahren oder das Wachbleiben?<\/h4>\n<p>Christoph: Radfahren geht immer. Allerdings sind die M\u00fcdigkeit und die Ersch\u00f6pfung schon enorm. 200 Watt f\u00fchlen sich wie 400 Watt an und mein K\u00f6rper ist froh, wenn ich meinen Rhythmus gefunden habe. \u00dcberhaupt ist der Rhythmus entscheidend daf\u00fcr w\u00e4hrend der letzten Tage voran zu kommen. Mein Puls geht dann auch nur noch auf 120 Schl\u00e4ge hoch und ich bewege mich nur noch im Recon-Bereich.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h4>power2max: Das RAAM gewonnen, \u00d6sterreichischer Meister im Ultra-Cycling: Was geht noch in diesem Jahr?<\/h4>\n<p>Christoph: Ich habe gerade mein erstes Buch ver\u00f6ffentlicht, in dem ich \u00fcber meine Erlebnisse beim RAAM von 2009-2018 berichte. Dar\u00fcber hinaus absolviere ich in diesem Jahr noch ein ganz kurzes Zeitfahren beim King of the Lake und im Oktober stehe ich bei der 24h Einzelzeitfahr-Weltmeisterschaft in den USA am Start.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h4>power2max: Vielen Dank Christoph und weiterhin viel Erfolg f\u00fcr den Rest der Ultra-Cycling Saison!<\/h4>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Acht Tage, eine Stunde und dreiundzwanzig Minuten f\u00fcr viertausendneunhundertachtundreizig Kilometer. 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