{"id":14333,"date":"2018-06-15T14:59:20","date_gmt":"2018-06-15T14:59:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.power2max.com\/?p=14333"},"modified":"2018-06-15T15:01:20","modified_gmt":"2018-06-15T15:01:20","slug":"coaching-movistar-team-interview-mikel-zabala-part-3","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.power2max.com\/de\/2018\/06\/coaching-movistar-team-interview-mikel-zabala-part-3\/","title":{"rendered":"Das Movistar Team trainieren &#8211; Interview mit Mikel Zabala (Teil 3)"},"content":{"rendered":"<p>Im letzten Teil unseres Interviews haben wir Mikel Zabala, den Chefcoach des Movistar Teams, gefragt, was die Unterschiede zwischen einem Hobbyfahrer und einem Profi sind. Au\u00dferdem wollten wir wissen, welches sein Lieblingsworkout auf dem Rad ist.<\/p>\n<p>power2max: Was ist der Unterschied zwischen einem Profi und einem Amateur- oder Hobbyfahrer?<\/p>\n<p>Mikel: Einen Profi zu trainieren ist deutlich einfach als einen Hobbyfahrer zu trainieren. Profis sind total auf ihr Training fokussiert und lassen sich kaum davon ablenken. Dies ist nicht nur f\u00fcr das Training an sich wichtig, sondern gilt auch f\u00fcr Zeit, die sie nicht auf dem Rad sitzen. Profis denken zum Beispiel daran die Beine nach dem Training hochzulegen und k\u00f6nnen damit ihren K\u00f6rper und auch ihren Geist auf die n\u00e4chste harte Trainingseinheit vorbereiten.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-14326\" src=\"https:\/\/www.power2max.com\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/Valverde-Training.jpg\" alt=\"\" width=\"1280\" height=\"960\" srcset=\"https:\/\/www.power2max.com\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/Valverde-Training.jpg 1280w, https:\/\/www.power2max.com\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/Valverde-Training-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.power2max.com\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/Valverde-Training-1024x768.jpg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 1280px) 100vw, 1280px\" \/>Alejandro Valverde beim Training. Photo: Movistar Team<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>power2max: Would you recommend the use of the power meter for hobby cyclists?<\/p>\n<p>power2max: W\u00fcrdest du Hobbyfahrern die Nutzung eines Powermeters empfehlen?<\/p>\n<p>Mikel: Ja, auf jeden Fall. Ich w\u00fcrde jedem empfehlen einen Powermeter zu nutzen, sofern man ihn auch tats\u00e4chlich korrekt nutzt. Ein Powermeter ist wirklich das beste Hilfsmittel f\u00fcr das Training, aus diesem Grund gebe ich auch viele Vortr\u00e4ge, Seminare und Workshops zu diesem Thema. Ich teile mein Wissen aus dem Bereich um Sportlern zu zeigen, wie sinnvoll die Nutzung eines Powermeters gemeinsam mit dem Know-how eines erfahrenen Coaches ist. Den am Ende produzieren wir immer Power, wenn wir auf dem Rad sitzen, egal ob wir einen Powermeter haben oder nicht. Der Unterschied ist, wenn du diese Power misst, dann kannst du sie auch messen und analysieren, um besser zu werden.<\/p>\n<p>power2max: Last but not least: Welches ist dein Lieblingsworkout auf dem Rad?<\/p>\n<p>Mikel: Das h\u00e4ngt ganz davon ab, ob der Fahrer ein Jedermannrennen bestehen will oder ob er beim Olympischen Mountainbikerennen am Start steht. Ein Workout das ich aber wirklich gerne mag hat eine sehr hohe Intensit\u00e4t: 20 Sekunden all out und anschlie\u00dfend 20 Sekunden Pause. Der Schl\u00fcssel bei diesem Workout ist, wie viele Wiederholungen in einem Block gefahren werden und wie viele Intervalle in ein Training eingebaut werden. All das ist von Fahrer zu Fahrer unterschiedlich und eine ganz individuelle Gr\u00f6\u00dfe.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Im letzten Teil unseres Interviews haben wir Mikel Zabala, den Chefcoach des Movistar Teams, gefragt, was die Unterschiede zwischen einem [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":14328,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[512,513],"tags":[],"class_list":["post-14333","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-athleten-teams-de","category-powermeter-blog"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.power2max.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14333","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.power2max.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.power2max.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.power2max.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.power2max.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14333"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.power2max.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14333\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14343,"href":"https:\/\/www.power2max.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14333\/revisions\/14343"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.power2max.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/14328"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.power2max.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14333"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.power2max.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14333"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.power2max.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14333"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}